從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉：今年一季度，我國(guó)交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運(yùn)量快速增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化，成本有所下降，市場(chǎng)預(yù)期向好，表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局向好、量質(zhì)齊升。

運(yùn)輸與物流需求快速增長(zhǎng)顯示國(guó)民經(jīng)濟(jì)增勢(shì)強(qiáng)勁，貨運(yùn)量、物流需求和鐵路裝車均快速增長(zhǎng)。

今年前兩個(gè)月，社會(huì)物流總額為36.8萬億元，同比增長(zhǎng)7.7%，增速比上年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，單位與居民物品物流總額增長(zhǎng)32.7%，表明消費(fèi)物流需求十分旺盛。

社會(huì)物流成本有所下降。1月份至2月份，全社會(huì)物流總費(fèi)用為1.7萬億元，每百元社會(huì)物流總額所需的社會(huì)物流總費(fèi)用為4.52元。物流成本的下降，反映出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量有所改善。

居民出行需求明顯升級(jí)。隨著居民收入和生活水平的不斷提高，高鐵和民航成為中長(zhǎng)途出行的首選方式，自駕車出行分流了相當(dāng)部分中短途旅客。

貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和公路治超的深入推進(jìn)，相當(dāng)一部分中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)逐步趨于優(yōu)化，將進(jìn)一步帶動(dòng)物流成本的下降。

物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%，較上月回升3.4個(gè)百分點(diǎn)，其中，新訂單指數(shù)為52.5%，環(huán)比回升2.1個(gè)點(diǎn)，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)保持在61%的高景氣區(qū)間，反映出供應(yīng)鏈上下游活動(dòng)趨于活躍，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步回升。

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)，反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持二季度經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。