在位于開發(fā)區(qū)的泰達(dá)智能無人裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“一飛智控”的幾名工程人員正在對(duì)不同型號(hào)的無人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。“這臺(tái)大的無人機(jī)，是由小型單座直升機(jī)進(jìn)行改裝的，使用燃油可以在空中飛行4個(gè)小時(shí)，主要可以執(zhí)行巡邏和農(nóng)藥噴灑等作業(yè)。”工作人員介紹說，“那邊的小型無人機(jī)，是用電的，一般用來執(zhí)行航拍和送快遞等業(yè)務(wù)。”
“送快遞對(duì)于平原地區(qū)來說還算簡單，但在山區(qū)，同樣是10公里的路，開車走得很慢，也很危險(xiǎn)，還耗費(fèi)人力。”工作人員解釋說，經(jīng)過測(cè)算，與汽車物流相比，使用無人機(jī)的成本基本持平，但效率卻提高很多倍，這也是電商和物流公司紛紛選用無人機(jī)送快遞的原因。
目前，使用無人機(jī)送快遞最可行的不在終端，而是從大的配送站到一些集散點(diǎn)之前的運(yùn)輸。“我們現(xiàn)在和某電商企業(yè)合作，用無人機(jī)運(yùn)送的貨物已經(jīng)有上千單了，貨物重量從幾公斤到幾十公斤不等。”
工作人員表示，與其他無人機(jī)企業(yè)不同，“一飛智控”擅長的是飛行控制系統(tǒng)，它相當(dāng)于無人機(jī)的大腦，能幫助無人機(jī)在盡可能少的人為干預(yù)下自行完成各種任務(wù)，也就是說要在人的視線范圍之外還能夠作業(yè)，即自主決策的能力。比如，要求無人機(jī)能夠躲避樹、房子等，如果無人機(jī)在飛行過程遇到風(fēng)發(fā)生了側(cè)移，那么下次再遇到風(fēng)它就知道要迎著風(fēng)去走，這也是一個(gè)人工智能不斷學(xué)習(xí)的過程。（來源于物流北京網(wǎng)）
