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      貨運(yùn)B2B平臺(tái)“運(yùn)去哪”獲招商局創(chuàng)投近億元投資

      2017-11-01

      今天,國(guó)際貨運(yùn)B2B電商平臺(tái)運(yùn)去哪正式對(duì)外宣布,已完成近1億元人民幣的新一輪戰(zhàn)略融資,投資方為招商局創(chuàng)新投資基金(以下簡(jiǎn)稱“招商局創(chuàng)投”),毅仁資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
       
      對(duì)于此次融資,運(yùn)去哪創(chuàng)始人&CEO周詩(shī)豪表示:運(yùn)去哪會(huì)借助招商局集團(tuán)在港口碼頭方面的優(yōu)勢(shì),會(huì)更快速的整合國(guó)內(nèi)、國(guó)外港口方面的資源,有效打通港口碼頭的數(shù)據(jù)信息,為外貿(mào)企業(yè)提供更多國(guó)家的門到門一站式國(guó)際物流服務(wù)。
       
      根據(jù)IT桔子創(chuàng)投數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,運(yùn)去哪是一家B2B電商平臺(tái),主打國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域,旨在為進(jìn)出口企業(yè)和貨運(yùn)代理企業(yè)搭建一條快捷的溝通與交易通道,可提供在線運(yùn)價(jià)查詢、報(bào)價(jià)、訂艙、貨物追蹤、支付等服務(wù)。
       
      2017年6月公司曾獲得DCM領(lǐng)投,星河、春曉資本跟投的5000萬(wàn)人民幣A+輪融資,也曾于2015年獲得過(guò)源碼資本A輪融資。
       
      拓?fù)渖缌私獾?,傳統(tǒng)的國(guó)際物流市場(chǎng),中間環(huán)節(jié)冗長(zhǎng),外貿(mào)制造企業(yè)發(fā)貨時(shí),需通過(guò)層層的貨代企業(yè)找船公司訂艙,繼而推升物流成本。而利用互聯(lián)網(wǎng)的模式,能夠幫助外貿(mào)制造企業(yè)與一級(jí)貨代直接在線交易,砍掉中間鏈條的加價(jià),降低交易成本。
       
      其次,傳統(tǒng)國(guó)際物流市場(chǎng),附加費(fèi)多、信譽(yù)資質(zhì)不透明,通過(guò)建立線上透明的互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際物流交易平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息的公開透明,能夠減少外貿(mào)制造企業(yè)不必要的損失。
       
      再次,傳統(tǒng)的貨代企業(yè)雖然數(shù)量大,但規(guī)模小,僅能在單一港口提供服務(wù)。而利用互聯(lián)網(wǎng)的方式,可以在多港口提供一站式的在線服務(wù),從而突破地域的限制,節(jié)省貨主的對(duì)接成本。
       
      另外,傳統(tǒng)模式下,外貿(mào)制造企業(yè)只能反反復(fù)復(fù)給貨代打電話,詢問(wèn)貨物的進(jìn)展,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的模式,能夠提供類似快遞的在線物流查詢系統(tǒng),外貿(mào)制造企業(yè)能夠輕松的通過(guò)PC端、微信端,實(shí)時(shí)知悉貨物動(dòng)態(tài),更好的掌控物流事宜。
       
      針對(duì)上述問(wèn)題,運(yùn)去哪將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的國(guó)際物流相結(jié)合, 可為外貿(mào)企業(yè)提供包括海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、拖車、報(bào)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)等國(guó)際物流綜合服務(wù)。
       
      目前,運(yùn)去哪已推出包括集運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙、滴滴詢價(jià)等創(chuàng)新型產(chǎn)品,通過(guò)更簡(jiǎn)單、更透明的互聯(lián)網(wǎng)在線服務(wù)模式,顯著降低外貿(mào)企業(yè)的國(guó)際物流成本。
       
      平臺(tái)可覆蓋全球主要的港口和航線,并在東南亞、歐洲、拉美等區(qū)域擁有豐富的目的港代理資源。已有眾多優(yōu)質(zhì)的船公司、一級(jí)貨代、拖車行、報(bào)關(guān)行等物流供應(yīng)商入駐運(yùn)去哪平臺(tái),外貿(mào)企業(yè)可在線快速獲取最新的國(guó)際物流運(yùn)輸價(jià)格和方案。
       
      在這里值得一提的是,運(yùn)去哪“集運(yùn)頭等艙”服務(wù)已于今年2月正式上線,目前包括馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船等船公司已入駐。外貿(mào)企業(yè)可以像訂機(jī)票一樣,通過(guò)“運(yùn)去哪”官網(wǎng)快速定艙位,最快30分鐘即可出預(yù)配,并且100%保艙保柜保拖車,杜絕了傳統(tǒng)模式下爆艙缺柜的問(wèn)題。
       
      與此同時(shí),“運(yùn)去哪”還從集裝箱整箱業(yè)務(wù)延伸至拼箱業(yè)務(wù),于日前,推出了“拼箱頭等艙”業(yè)務(wù),提供包括上門提貨、訂艙、裝箱、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等一站式拼箱服務(wù),有效杜絕傳統(tǒng)模式下漲方漲重、多頭對(duì)接結(jié)算的麻煩。
       
      根據(jù)官方給出數(shù)據(jù),截止10月中旬,“運(yùn)去哪”已合作付費(fèi)用戶超過(guò)4000家,預(yù)計(jì)2017年?duì)I業(yè)額將達(dá)到10億元人民幣。(來(lái)源于拓?fù)渖纾?/div>
       
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