近年來，貴州省委、省政府立足于補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板全力改善交通條件，綜合交通體系不斷完善，全省現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也越來越夯實。2016年全省物流業(yè)增加值達(dá)到1270億元，占生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10.8%左右。

 

2016年8月，國務(wù)院批復(fù)同意建立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)。貴州省委、省政府隨后出臺《貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)規(guī)劃》和內(nèi)陸投資貿(mào)易便利化試驗區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗區(qū)、開放式扶貧試驗區(qū)和優(yōu)化營商環(huán)境相關(guān)配套方案，在對外開放平臺建設(shè)、國際經(jīng)貿(mào)合作、國際金融合作等方面都取得了亮眼的實績。

 

貴州近年相繼制定出臺了《全省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于降低企業(yè)物流成本的若干政策措施》等一系列政策措施。2016年全省為企業(yè)降低物流成本174億元，貨運車輛空駛率降低至40%。

與會者認(rèn)為，貴州要思考如何打造多式聯(lián)運發(fā)展的政策高地，形成一個物流發(fā)展的洼地，助推貴州的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。貴州建設(shè)國家級內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)，首先要構(gòu)建一個黔貨出山的物流平臺。建議貴州要做到“三合”：一是聚合集成物流資源。貴州有5000多公里的高速公路，機場已經(jīng)覆蓋了各個市州，要充分利用這些資源。二是融合聯(lián)動物流需求。一個是城鄉(xiāng)居民消費的物流需求，另一個是貨物轉(zhuǎn)移需求。三是整合提升物流產(chǎn)業(yè)。（來源于浙江物流網(wǎng)）