“模塊化”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速迭代

 

報(bào)告指出，產(chǎn)品的迭代速度，很大程度上決定了一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。追溯ofo的發(fā)展軌跡，自2015年9月ofo原創(chuàng)共享單車(chē)正式上線以來(lái)，歷經(jīng)從微信端到APP的轉(zhuǎn)變，從1.0時(shí)代到現(xiàn)在3.0時(shí)代的發(fā)展，在共享單車(chē)的風(fēng)口之下，ofo的市場(chǎng)快速擴(kuò)張，ofo每隔半個(gè)月到兩個(gè)月會(huì)在原基礎(chǔ)上對(duì)軟件進(jìn)行一次局部升級(jí)與調(diào)整，其產(chǎn)品也在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)了多次迭代。產(chǎn)品的快速優(yōu)化和調(diào)整也是ofo能迅速獲得認(rèn)可、一直占據(jù)市場(chǎng)第一的“法寶”。

 

報(bào)告分析，共享單車(chē)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)賽道主要是依靠智能鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)。此前，共享單車(chē)行業(yè)智能鎖的解決方案一直處于驗(yàn)證階段，從短信開(kāi)鎖到目前主流的藍(lán)牙解鎖，這些方案均不是所謂“最優(yōu)解”。在此期間，ofo以獨(dú)有“鎖車(chē)分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)思路快速迭代并驗(yàn)證了七代智能鎖的解決方案。ofo小黃車(chē)與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，共同研發(fā)基于NB-IoT技術(shù)的新型智能鎖，并于6月全面啟動(dòng)商用。NB-IoT智能鎖找到了共享單車(chē)車(chē)鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點(diǎn)，尋得“最優(yōu)解”，其廣覆蓋、大連接、低能耗的特質(zhì)在刷新用戶體驗(yàn)的同時(shí)，徹底改變網(wǎng)絡(luò)層發(fā)展現(xiàn)狀，極大限度地降低了運(yùn)維成本，完全契合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)了共享單車(chē)行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)車(chē)、設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)鏈接。ofo“鎖車(chē)分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)，確保ofo更換智能鎖時(shí)，并不需要進(jìn)行車(chē)體的改動(dòng)，可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大量迭代，這將大大縮短N(yùn)B-IoT智能鎖的全面推廣時(shí)間，預(yù)計(jì)用戶將很快能體驗(yàn)到全新升級(jí)的小黃車(chē)。這也是其他同行企業(yè)所不具備的。

 

大數(shù)據(jù)智慧運(yùn)營(yíng)全方位提升用戶體驗(yàn)

 

報(bào)告指出，物聯(lián)網(wǎng)為共享單車(chē)企業(yè)帶來(lái)的大規(guī)模數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、城市運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)還能為智慧城市提供了更多的想象空間。在共享單車(chē)行業(yè)中，ofo的融資額度最高、單車(chē)和城市數(shù)量最多，擁有的用戶數(shù)據(jù)更具代表性。目前，ofo已在全球連接了超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車(chē)，為全球8個(gè)國(guó)家超170座城市上億用戶提供了超30億次服務(wù)。ofo足量的設(shè)備基數(shù)，不但很大程度上提高了城市空間的可到達(dá)性，更是獲取了豐富的出行數(shù)據(jù)及用戶維度。

 

同時(shí)，隨著NB-IoT智能鎖全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式，ofo將實(shí)現(xiàn)更加智能的運(yùn)營(yíng)?；谄湮锫?lián)網(wǎng)管理，ofo將騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，掌握市民在不同時(shí)段出行的特征，精確掌握“出行潮汐”，并匹配出最優(yōu)的回流路線進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，實(shí)時(shí)干預(yù)車(chē)輛淤積或短缺現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的精準(zhǔn)投放。比如，為方便市民次日早高峰時(shí)出行，運(yùn)營(yíng)專員前夜會(huì)將車(chē)輛在高頻點(diǎn)調(diào)度到位，穩(wěn)定供需，給用戶帶來(lái)更便捷的用戶體驗(yàn)。在城市運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，ofo可以根據(jù)不同路徑等數(shù)據(jù)信息來(lái)針對(duì)不同的用戶群體來(lái)推廣不同的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，以提高車(chē)輛使用率。

 

不僅如此，在物聯(lián)網(wǎng)加持下的智能鎖不僅承擔(dān)了開(kāi)、關(guān)鎖這樣的低比特率數(shù)據(jù)的處理、傳輸，還會(huì)通過(guò)更多維度的傳感器檢測(cè)自行車(chē)附近更為復(fù)雜的城市信息，例如擁堵?tīng)顩r、人流集中程度、商業(yè)客流等，該類信息皆可通過(guò)共享單車(chē)搭載的智能鎖、用戶手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行感知。共享單車(chē)企業(yè)可以借助這個(gè)新的數(shù)據(jù)收集平臺(tái)與不同企業(yè)合作，為其提供豐富的數(shù)據(jù)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行自身的升級(jí)。

 

物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的啟用從底層給了ofo在運(yùn)營(yíng)與生態(tài)方面的技術(shù)保障，并有了很大的擴(kuò)展空間。NB-IoT技術(shù)可以讓車(chē)輛的管理更精準(zhǔn)，也可以讓連接的設(shè)備更豐富，這無(wú)疑是ofo在生態(tài)圈中的下一個(gè)掘金點(diǎn)。何況，物聯(lián)網(wǎng)的巨大的市場(chǎng)更是難以想象，未來(lái)ofo借助物聯(lián)網(wǎng)的玩法有很多。（來(lái)源于飛象網(wǎng)）