品駿控股相關負責人表示，獲得全國快遞業(yè)務經營許可，對于品駿的全國快遞業(yè)務以及合規(guī)經營來說都有重要意義，下一步品駿快遞將進一步加大社會化業(yè)務的拓展力度。
據了解，品駿控股有限公司（以下簡稱品駿快遞），成立于2013年12月9日，是一家集快遞、干線運輸、航空貨運、倉配一體化、COD（貨到付款）等業(yè)務為一體的大型綜合物流服務商，注冊資本10億元。
品駿快遞作為唯品會的自建物流，目前已經承接唯品會約80%以上的物流配送服務，除了“最后一公里”，品駿快遞還著力于打造集倉儲（超200萬平米的自建倉儲）、公路（干線運輸）、天路（航空貨運）為一體的干線運輸配送體系以及偏遠地區(qū)的網絡渠道建設，包括縣、鄉(xiāng)級網絡覆蓋。同時涉及傳媒、海淘、保險、金融等業(yè)務，全力建設物流配送一體化、供應鏈一體化。
據公開資料顯示，品駿快遞已經在華南、華北、西南、華中、華東地區(qū)設立五大倉儲中心，總面積超200萬平方米；同時，自建網點2500余個，現(xiàn)有員工20000余人，年投送包裹超2.9億件。2017年一季度唯品會實現(xiàn)了93%的訂單由自有物流配送。
就在7月17日億歐剛報道遠成快運獲得國家郵政局頒發(fā)的全國快遞業(yè)務經營許可。此次郵政快遞報又曝出品駿快遞、南京晟邦物流有限公司獲得快遞牌照，這三家正式加入快遞市場之后，雖然還難以撼動已上市的快遞企業(yè)市場份額，但是對其他二三線快遞品牌的市場業(yè)務造成沖擊已是必然。
再聯(lián)想近期“中財團出手160億新元收購，普洛斯即將退市”的新聞，這些玩家的加入，為有兼并重組念頭的巨頭們提供了更多的選擇機會和可能。(本文作者李妮，來源于億歐）
