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      京東開(kāi)始規(guī)?;瘑⒂眯履茉措妱?dòng)運(yùn)輸車(chē) 綠色物流打出組合拳

      2017-05-05

             “在北京,2月吃霧霾,三月吃風(fēng)沙,四月吃柳絮,五月吃楊樹(shù)毛,而今天吃的是套餐”,今天覆蓋整個(gè)華北地區(qū)的一場(chǎng)沙塵暴引發(fā)網(wǎng)友無(wú)奈調(diào)侃。而在這個(gè)“不可描述”的天氣里,京東通州分揀中心李師傅正在駕駛著新能源車(chē)輛將今天的快遞從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到市內(nèi)的配送站。    
       
             李師傅開(kāi)著的這輛貨車(chē),是京東引進(jìn)的首批新能源電動(dòng)運(yùn)輸貨車(chē),行駛過(guò)程中不僅不會(huì)產(chǎn)生任何污染,還能減少大量二氧化碳排放。據(jù)測(cè)算,普通柴油貨車(chē)每百公里油耗至少11升,按照日均行駛200公里計(jì)算,如果采用新能源電動(dòng)車(chē),一輛車(chē)一年將至少減少5.84噸二氧化碳的排放量,新能源車(chē)也由此產(chǎn)生了巨大的環(huán)保和生態(tài)價(jià)值。
       
              近年來(lái),京東聯(lián)合國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)廠家聯(lián)合共同測(cè)試、共同推動(dòng)研發(fā)電動(dòng)物流貨運(yùn)車(chē),用于各分揀中心到配送站點(diǎn)路段的運(yùn)輸,去年六月,首批京東新能源貨車(chē)在北京、上海、成都三地率先上路運(yùn)營(yíng),這也使國(guó)內(nèi)物流快遞行業(yè)中貨運(yùn)車(chē)輛中首次出現(xiàn)了環(huán)保純電動(dòng)車(chē)的身影,為全行業(yè)樹(shù)立了節(jié)能減排的標(biāo)桿。目前京東已購(gòu)置數(shù)百輛新能源車(chē)投入物流運(yùn)營(yíng)。京東物流負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)將加速新能源車(chē)的投入和應(yīng)用,通過(guò)購(gòu)置、租用等多種形式以更多安全、穩(wěn)定、清潔的電動(dòng)車(chē)替換現(xiàn)有運(yùn)輸車(chē)輛,并在城市新能源電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行布局,為環(huán)境保護(hù)做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。
       
             除了在運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)行綠色節(jié)能環(huán)保,京東在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、售后等物流各個(gè)環(huán)節(jié)不斷探索和創(chuàng)新,從自主研發(fā)環(huán)保包裝新材料、電子簽收、回收利用等各個(gè)方面入手,將環(huán)保理念貫穿到整個(gè)物流環(huán)節(jié)。
       
             在包裝材料方面,京東與東港股份聯(lián)合成立的“京東包裝實(shí)驗(yàn)室”是國(guó)內(nèi)首家基于電商物流包裝領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)研發(fā)機(jī)構(gòu),致力于推動(dòng)整個(gè)電商行業(yè)包裝材料的規(guī)范化化、集約化,京東將包裝膠帶的寬度由53mm縮短至45mm,僅這項(xiàng)小小的改進(jìn)就使京東在2016年減少了至少1億米的膠帶使用,可繞地球2.5圈。今后還將推出免膠帶紙箱、可降解膠帶等新型包裝材料,京東自主研發(fā)的電子簽收系統(tǒng)替代了紙質(zhì)小票,將節(jié)約上千噸物流小票和POS小票產(chǎn)生的物料,大大減少快遞垃圾的產(chǎn)生。
       
            京東擁有完全專(zhuān)利的防撕包裝袋,使用了更加環(huán)保的新型材料,且更加安全并能重復(fù)使用,在前不久中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送峰會(huì)中獲得“中國(guó)綠色倉(cāng)配技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”,在此基礎(chǔ)上,京東進(jìn)一步研發(fā)了全降解包裝袋,百分百降解對(duì)環(huán)境零壓力。
       
            在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方面,在倉(cāng)庫(kù)廠房大規(guī)模采用綠色采光和太陽(yáng)能、控制噪音。在庫(kù)內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)方面,通過(guò)LED照明系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀機(jī)系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng),進(jìn)行節(jié)能。
       
            在回收環(huán)節(jié),京東于今年3月份在北京、上海、廣州、深圳四大城市上線了紙箱回收系統(tǒng),京東配送小哥上門(mén)送貨時(shí),用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員,根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆。此舉一旦在全行業(yè)推廣應(yīng)用,將為國(guó)家節(jié)省數(shù)千萬(wàn)棵樹(shù),減少碳排放量幾百萬(wàn)噸。
       
             京東在綠色物流方面的創(chuàng)新已經(jīng)到了死磕每一個(gè)細(xì)節(jié)的地步,而每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn),都是京東在綠色物流和技術(shù)創(chuàng)新的一次嘗試。相信隨著規(guī)模和體量的不斷增長(zhǎng),京東綠色物流的正面效應(yīng)也會(huì)被不斷放大,為全社會(huì)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(源于中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
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