四大類項目將獲得優(yōu)先支持。通知明確，優(yōu)先支持能夠較好服務支撐“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略，符合《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃布局的項目;優(yōu)先支持已納入《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設方案》等規(guī)劃建設方案的項目;優(yōu)先支持冷鏈、商品車等專業(yè)化領域的多式聯(lián)運項目，馱背運輸、鐵路雙層集裝箱運輸、半掛車滾裝運輸?shù)妊b備技術創(chuàng)新類多式聯(lián)運項目，中歐班列、海鐵聯(lián)運資源整合類項目，長江等內(nèi)河鐵水聯(lián)運項目;優(yōu)先支持第一批多式聯(lián)運示范工程運行線路和轉(zhuǎn)運樞紐未覆蓋的項目。

 

　　根據(jù)通知，具有獨立法人資格的企業(yè)可單獨申報，也可聯(lián)合申報。申報企業(yè)或其實際參與多式聯(lián)運項目運作的全資、控股企業(yè)，應具有鐵路、道路、水路(含港口)、航空貨物運輸以及無車承運、無船承運、郵政快遞業(yè)務經(jīng)營等資質(zhì)中至少1種資格，且從事貨運物流服務相關業(yè)務1年以上。

 

　　此次入選工程將會納入交通運輸部貨運樞紐(物流園區(qū))建設項目庫。入選示范工程項目的企業(yè)還會得到從中央到地方多項資金補貼及優(yōu)惠政策的扶持。

 

　　據(jù)悉，此次入庫企業(yè)將會按照東中西部地區(qū)分別補貼5000萬、6000萬、7000萬元。除中央財政補貼支持以外，多式聯(lián)運項目也普遍受到地方各項優(yōu)惠政策的扶持。例如，青島港牽頭的青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯(lián)運工程在2016年被納入交通運輸部的首批多式聯(lián)運示范工程名單，根據(jù)青島港信息顯示，青島市、膠州市、濟南鐵路局多多方都曾經(jīng)在青島港的多式聯(lián)運領域提供過專項資金等多種政策扶持。

 

　　此次示范工程方案也希望對入選工程加大政策扶持力度，要求各地交通運輸、經(jīng)濟運輸調(diào)節(jié)部門要積極爭取地方財政對示范項目中的裝備更新購置、信息化及站場設施建設的配套支持，并協(xié)調(diào)有關方面落實用地保障、稅費優(yōu)惠政策等。

 

　　據(jù)了解，第一批多式聯(lián)運示范工程已于去年6月啟動實施，共有16個項目入選。目前，各項目已開通示范線路39條，累計完成集裝箱多式聯(lián)運量超過60萬標箱，多式聯(lián)運價格相比公路運輸平均低35%左右，降低能耗約66萬噸標準煤，減少碳排放約170萬噸，多式聯(lián)運綜合效益初步顯現(xiàn)。（源于中港網(wǎng)）