四大類項(xiàng)目將獲得優(yōu)先支持。通知明確，優(yōu)先支持能夠較好服務(wù)支撐“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重大戰(zhàn)略，符合《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃布局的項(xiàng)目;優(yōu)先支持已納入《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》等規(guī)劃建設(shè)方案的項(xiàng)目;優(yōu)先支持冷鏈、商品車等專業(yè)化領(lǐng)域的多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，馱背運(yùn)輸、鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸、半掛車滾裝運(yùn)輸?shù)妊b備技術(shù)創(chuàng)新類多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)資源整合類項(xiàng)目，長江等內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目;優(yōu)先支持第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程運(yùn)行線路和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐未覆蓋的項(xiàng)目。

 

　　根據(jù)通知，具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)可單獨(dú)申報(bào)，也可聯(lián)合申報(bào)。申報(bào)企業(yè)或其實(shí)際參與多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)作的全資、控股企業(yè)，應(yīng)具有鐵路、道路、水路(含港口)、航空貨物運(yùn)輸以及無車承運(yùn)、無船承運(yùn)、郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營等資質(zhì)中至少1種資格，且從事貨運(yùn)物流服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)1年以上。

 

　　此次入選工程將會(huì)納入交通運(yùn)輸部貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)項(xiàng)目庫。入選示范工程項(xiàng)目的企業(yè)還會(huì)得到從中央到地方多項(xiàng)資金補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策的扶持。

 

　　據(jù)悉，此次入庫企業(yè)將會(huì)按照東中西部地區(qū)分別補(bǔ)貼5000萬、6000萬、7000萬元。除中央財(cái)政補(bǔ)貼支持以外，多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目也普遍受到地方各項(xiàng)優(yōu)惠政策的扶持。例如，青島港牽頭的青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)工程在2016年被納入交通運(yùn)輸部的首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程名單，根據(jù)青島港信息顯示，青島市、膠州市、濟(jì)南鐵路局多多方都曾經(jīng)在青島港的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域提供過專項(xiàng)資金等多種政策扶持。

 

　　此次示范工程方案也希望對(duì)入選工程加大政策扶持力度，要求各地交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸調(diào)節(jié)部門要積極爭取地方財(cái)政對(duì)示范項(xiàng)目中的裝備更新購置、信息化及站場設(shè)施建設(shè)的配套支持，并協(xié)調(diào)有關(guān)方面落實(shí)用地保障、稅費(fèi)優(yōu)惠政策等。

 

　　據(jù)了解，第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程已于去年6月啟動(dòng)實(shí)施，共有16個(gè)項(xiàng)目入選。目前，各項(xiàng)目已開通示范線路39條，累計(jì)完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量超過60萬標(biāo)箱，多式聯(lián)運(yùn)價(jià)格相比公路運(yùn)輸平均低35%左右，降低能耗約66萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放約170萬噸，多式聯(lián)運(yùn)綜合效益初步顯現(xiàn)。（源于中港網(wǎng)）